全自動站臺限界測量儀是一種采用電子傳感器系統(tǒng)和光學(xué)圖像采集處理系統(tǒng)進(jìn)行距離測量完成限界檢測的儀器。個測量系統(tǒng)（內(nèi)置多套高精密電子傳感器和光學(xué)圖像設(shè)備）安裝在便攜式可折疊輕型承載小車上，小車由人工推著在軌道上行走，測量主機自動或手動測量被測物體限界數(shù)據(jù)（水平限界、高度限界、輪廓等）。
由控制器對測量儀器進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。在測量過程中，測量儀沿軌道前行，測量儀可自動找點、自動校正，實時測量軌頂至站臺面高度差和軌道ZX至站臺側(cè)面距離，自動采集和記錄數(shù)據(jù)，實現(xiàn)測量過程的全自動化，極大地提高了軌道和站臺維護部門進(jìn)行站臺限界測量的準(zhǔn)確度和工作效率。
全自動站臺限界測量儀技術(shù)特點：
1、全自動掃描測量方式，人員推著檢測小車前行，儀器自動完成測量，無需人員干預(yù)，并實時顯示站臺、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測量數(shù)據(jù)及圖形，自動計算超限，操作極為簡單方便，檢測效率高，測量一個站臺十分鐘左右。
2、測量儀支持全自動連續(xù)掃描測量和定點測量。測量儀沿軌道線路前行，實時并同時測量軌頂至站臺面垂直高度和軌道中心至站臺側(cè)面水平距離及風(fēng)雨棚高度，彎曲線路、緩和線路皆可測量。
3、集成多種檢測方式，直接測量出一個站臺面的數(shù)據(jù)，測量數(shù)據(jù)更全面，檢測精度更高，速度更快。
4、軟件功能強大，實時顯示限界測量數(shù)據(jù)并自動對比標(biāo)準(zhǔn)站臺限界，可以實現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)圖像顯示，操作簡便，全中文界面。
5、符合鐵路相關(guān)現(xiàn)場工作條件，具有防潮、抗煙塵、抗強光、電池供電等特點。
6、結(jié)構(gòu)特點：檢測小車輕便，重量輕，支架可折疊，便于攜帶；一體式探頭可拆卸，方便安裝和攜帶。
測量方式：
全自動實時連續(xù)掃描測量模式，邊行走邊自動測量；手動模式，定點測量,全自動連續(xù)掃描測量，一次測量整個站臺帽輪廓所有數(shù)據(jù)組并自動提取站臺凸出點數(shù)值，實時顯示測量數(shù)據(jù)、圖形并自動計算超限數(shù)據(jù)。
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